Troubleshooting dan perbaikan mesin pencuci piring: gejala, kode alarm, pengukuran, dan verifikasi

Di tengah makan siang, konveyor rak sebuah dapur hotel berhenti dan lampu galatnya menyala. Operator menekan tombol start. Mesin berjalan beberapa menit, lalu berhenti lagi dengan kode yang sama. Setelah tiga kali, ia memanggil teknisi. Manual mesin itu menyebut kode tersebut sebagai trip termal motor penggerak dan meminta motor dibiarkan dingin sebelum dinyalakan lagi. Mengulang start tidak memperbaiki apa pun. Motor panas karena sesuatu membuatnya bekerja terlalu berat, misalnya rak yang tersangkut atau kopling yang disetel terlalu kencang sehingga tidak slip saat beban naik. Kode alarm hanya menunjuk sistemnya. Penyebabnya harus dicari dengan pengamatan dan pengukuran.

Batas pembahasan

Bab ini menyusun pengetahuan dari manual pabrikan menjadi alat diagnosis: cara memakai tabel troubleshooting pabrikan secara kritis; katalog gejala lintas manual; keluarga kode alarm; nilai uji dan titik ukur yang disebut manual; prosedur perbaikan beserta syaratnya; perawatan pencegahan; dan verifikasi sesudah perbaikan.

Metode umum dari gejala ke akar sebab ada di Bab 3 · Sistem, Diagram & Diagnosis tentang gejala dan hipotesis dan Bab 4 · Sistem, Diagram & Diagnosis tentang akar sebab dan verifikasi perbaikan. Metode diagnosis listrik ada di Bab 78 · Kelistrikan & Kendali, RCD dan MCB yang trip di Bab 80 · Kelistrikan & Kendali, serta kerja aman, isolasi, dan penguncian di Bab 76 · Kelistrikan & Kendali. Cara kerja mesin yang sehat dibahas di empat bab sebelumnya: Bab 2 tentang jenis mesin, Bab 3 tentang sistem air, Bab 4 tentang sistem panas, dan Bab 5 tentang kelistrikan.

Membaca tabel pabrikan dengan kritis

Lima belas manual memuat tabel gejala, dan enam manual satu keluarga hanya memuat tabel alarm. Tabel itu punya tiga sifat yang perlu diketahui.

Pertama, tabel ditulis untuk operator. Hampir semua manual operator menutup tabelnya dengan "hubungi kantor servis resmi" dan menyerahkan perbaikan kepada teknisi pabrikan. Isinya karena itu lebih berupa daftar periksa daripada prosedur perbaikan.

Kedua, sebagian tabel generik. Tabel empat manual konveyor satu pabrikan nyaris identik, termasuk butir untuk mesin bertangki banyak dan berpemanas uap, padahal mesinnya bertangki satu dan berpemanas listrik. Butir yang tidak mungkin berlaku pada mesin yang dihadapi dilewati.

Ketiga, frekuensi penyebut memberi petunjuk. Tabel di bab ini menghitung berapa manual yang menyebut setiap penyebab. Angka di dalam kurung menunjukkan berapa teks yang benar-benar berbeda, karena manual saudara dari pabrikan yang sama menyalin teks yang sama. Penyebab yang disebut banyak pabrikan berbeda layak diperiksa lebih dulu.

Urutan kerja yang dipakai sama dengan Bab 3 · Sistem, Diagram & Diagnosis tentang gejala dan hipotesis: tetapkan gejala dengan tepat, tentukan sistemnya, daftar syarat yang harus terpenuhi agar fungsi itu bekerja, lalu uji syarat itu satu per satu, dimulai dari yang paling murah dan paling aman diuji.

Katalog gejala per sistem

Kolom Manual memakai hitungan yang dijelaskan di bagian sebelumnya.

Mesin tidak mau mulai

Tidak mengisi, mengisi lambat, atau terus mengisi

Empat manual konveyor menambahkan sebab yang sering muncul pada mesin baru: serpihan logam atau sisa perapat pipa terbawa ke dudukan katup sesudah pemasangan. Pencegahannya tertulis di manual yang sama: pipa pasokan dibilas tuntas sebelum disambung.

Tangki tidak panas dan bilas dingin

Bab 4 tentang sistem panas menghitung mengapa daya booster, suhu air masuk, dan laju bilas harus diperiksa sebelum termostat diganti. Booster yang terlalu panas punya sebab yang mirip di tabel konveyor: tekanan air rendah, saringan pompa tersumbat, nosel bilas tersumbat, dan termostat atau probe.

Hasil cuci buruk, noda, dan lapisan

Daftar ini memperlihatkan bahwa sebagian besar "hasil cuci buruk" bukan kerusakan komponen. Konsep kimia dan dosis dibahas di Bab 1 tentang siklus pencucian, dosis, dan dispenser.

Tekanan bilas lemah dan bilas terus-menerus

Tekanan suplai yang rendah adalah penyebab paling sering (12 manual): satu manual konveyor meminta tidak kurang dari 2 bar, pencuci panci tidak kurang dari 1 bar. Berikutnya nosel bilas yang berkapur (11), saringan air masuk yang kotor (6), katup solenoid bilas rusak (5), dan pompa bilas rusak (4). Pada konveyor, bilas yang terus mengalir tanpa rak disebabkan aktuator bilas yang macet, benda asing di mekanismenya, atau katup bilas yang macet terbuka. Manual meminta listrik diputus dan diberi tanda sebelum aktuator diperiksa.

Konveyor berhenti atau slip

Pompa, pembuangan, dan pengeringan

Pompa paling sering terganggu oleh isap atau saringan yang tersumbat (10 manual). Satu keluarga manual memperingatkan bahwa membuka pintu selama proses buang "dapat membakar pompa buang". Pembuangan gagal karena katup buang tidak menutup, selang buang tersumbat, atau selang gravitasi yang dipasang lebih tinggi dari 100 mm. Pengeringan buruk hampir selalu berarti bahan bantu bilas habis, kurang, atau selang dosisnya tertekuk.

Kode alarm

Kode alarm (alarm code) adalah tanda dari kendali bahwa satu fungsi gagal; kode menunjuk fungsinya, bukan penyebabnya. Satu keluarga mesin berpapan kendali memakai tabel alarm yang sama di enam manual.

Tiga hal penting dari tabel itu. Satu-satunya angka waktu adalah 3 menit untuk AL 01; batas waktu lain tidak disebut. Tindakan AL 11, alarm sensor boiler, menyuruh mengganti NTC tangki di keenam manual, sedangkan edisi berbahasa Indonesia salah satu manual menulis NTC boiler. Itu salah salin; teknisi mengganti sensor yang alarmnya menyala, yaitu boiler. AL 02 dan AL 07 menyuruh mengganti pompa buang, padahal tiga mesin di keluarga itu tidak punya pompa buang di diagramnya.

Manual lain memakai kode yang berbeda untuk keluarga gangguan yang sama.

Banyak kode tidak dijelaskan sama sekali: sebagian besar kode satu manual hood, sebelas kode Err konveyor berkendali elektronik, dan seluruh daftar ERR satu hood lain. Untuk kode seperti itu, teknisi mencatat kode dan keadaannya, lalu meminta arti kodenya ke pabrikan, bukan menebak. Satu manual menampilkan kode sesudah mesin dimatikan.

Nilai uji dan titik ukur

Pemancar level (level transmitter) adalah sensor yang mengubah tekanan air di tangki atau booster menjadi tegangan untuk papan kendali. Hanya manual servis yang memberi titik ukur listrik dan nilai tegangannya. Pemancar level tangki B4 dicatu sekitar 5 V di konektor X14 (pin 8 dan 9) dan memberi keluaran di pin 10 dan 9.

Pemancar booster kosong membaca 0,50 V ± 60 mV, satu-satunya toleransi di semua manual. Di luar 0,3 sampai 4,0 V, kendali mati. Sesudah bilas, tegangan tangki penuh naik 0,1 sampai 0,15 V.

Nilai lain yang dapat dipakai sebagai pembanding:

• Sensor suhu. Keluarga mesin berpapan kendali memakai NTC 10 kΩ pada 25 °C dengan beta 3435. Tabel resistansi terhadap suhu tidak diberikan; nilainya didekati dengan model beta di bawah.
• Termostat. BT 86 °C, TT 82 °C atau 70 °C, BST 110 °C atau 95 °C pada mesin relai; termostat bilas konveyor 82 sampai 95 °C disetel pabrik. Kode bimetal 3L11 -170 dan -210 bukan suhu.
• Pompa. Pompa cuci hood di manual servis 3,2 A, 0,40 kW, kapasitor 12,5 µF; pompa bilas 0,46 A di tabel dan 0,6 A di legenda, sehingga acuannya sendiri harus dipastikan dulu (Contoh 3). Manual konveyor terowongan memberi pegangan: arus tidak boleh melebihi pelat motor, dan penyebab yang disebut adalah pompa tertahan, berputar terbalik, atau impelernya aus atau patah.
• Mekanik. Celah kopling-sensor konveyor 2 sampai 4 mm; jarak pegas kap sekitar 18,5 cm.
• Air. Flowmeter 200 pulsa per liter. Pada pelunak yang bekerja, konduktivitas air booster sekitar 300 µS/cm lebih tinggi daripada air keran (air keran 500 µS/cm, booster sekitar 800 µS/cm); nilai yang jauh lebih tinggi, misalnya 3.000 µS/cm, menandakan pelunak kemungkinan besar salah fungsi, seperti diuraikan Bab 9 tentang mutu air dan pelunak.

Sensor NTC (negative temperature coefficient) adalah sensor suhu yang resistansinya turun ketika suhunya naik. Untuk NTC dengan resistansi $R_{25}$ pada 25 °C dan nilai beta $B$, resistansinya didekati dengan model

$$R(T) = R_{25}\, \exp\!\left[B\left(\frac{1}{T} - \frac{1}{298{,}15}\right)\right]$$

dengan $T$ suhu dalam kelvin. Model beta adalah pendekatan, dan manual tidak memberi toleransinya.

Manual tidak memberi resistansi elemen, kumparan katup, kumparan kontaktor, atau belitan motor. Nilai pembanding untuk elemen dihitung dari daya pengenalnya dengan $R = U^2/P$. Untuk elemen berlabel "6 kW/230 V-1Ph" bersambungan tiga fasa, nilai pembandingnya tidak dapat dihitung tanpa tahu susunan di dalamnya, yang tidak dijelaskan manual. Resistansi saja tidak membuktikan elemen baik; uji isolasi ke selubung mengikuti Bab 80 · Kelistrikan & Kendali tentang diagnosis RCD trip, karena elemen yang isolasinya bocor memicu RCD.

Perbaikan menurut manual dan syaratnya

Manual operator menyerahkan perbaikan kepada teknisi resmi. Prosedur yang tertulis di manual dicatat di bawah sebagai pekerjaan teknisi berwenang, bukan izin bagi pembaca umum.

• Katup isi kotor. Manual tipe pintu menulis: listrik dimatikan, katup solenoid dibuka, semua bagian dalam dibersihkan. Air pasokan juga ditutup. Manual konveyor menyerahkannya ke servis resmi.
• Isap pompa tersumbat. Listrik diputus dan diberi tanda, tangki dikuras dulu, dan saringan isap tidak dilepas selagi tangki penuh.
• Pembatas torsi konveyor. Satu manual menyetelnya dengan rak penuh sampai 1 m dari sakelar batas ujung dan mesin berjalan sampai kopling slip. Karena mesin harus bergerak, pekerjaan ini hanya untuk teknisi pabrikan dengan area konveyor bebas dari orang.
• Reset pengaman. Konveyor terowongan meminta penyebabnya dicari dulu sebelum termostat pengaman atau pemutus diaktifkan lagi. Konveyor berkendali elektronik meminta motor dibiarkan dingin pada Err 11. Garansi satu keluarga mesin tidak menanggung reset pengaman bila tidak ada kerusakan lain.
• Pemanas. Pemutus booster baru dinyalakan sesudah tangki penuh. Konveyor terowongan meminta air keluar dari nosel bilas lebih dulu sebelum pemutus boiler dinyalakan.
• Kerak di elemen boiler. Tiga manual menyerahkan pembongkaran elemen kepada teknisi pabrikan. Descaling kimia di satu manual mensyaratkan dosis deterjen dihentikan dulu, karena deterjen berklor yang bertemu bahan asam menimbulkan gas klor, dan bahan descaling tidak boleh dibiarkan berjam-jam.

Manual tidak memberi prosedur mengganti NTC, pemancar tekanan, elemen, pompa, kumparan katup, sakelar tekanan, atau sakelar pintu. Penggantian semacam itu mengikuti manual servis mesin yang bersangkutan.

Perawatan pencegahan

Jadwal dari beberapa manual dapat disusun menjadi satu tabel.

Satu keluarga manual meminta pemeriksaan "integritas kabel dan bagian listrik" setahun sekali tanpa menyebut cara ujinya. Uji yang sesuai, seperti kontinuitas penghantar proteksi, resistansi isolasi, dan uji RCD, dibahas di rak Kelistrikan.

Verifikasi sesudah perbaikan

Verifikasi (verification) adalah pembuktian bahwa fungsi yang terganggu normal kembali dan tidak ada gangguan baru; perbaikan selesai bila hal itu terbukti. Manual memberi beberapa titik verifikasi: kode "ERR xx OK" pada satu hood bila gangguan sudah teratasi, air keluar dari nosel bilas sebelum pemutus boiler dinyalakan, booster dibilas dengan lima siklus sesudah uji pelunak, nomor program diperiksa ulang sesudah penggantian papan, dan arah putar motor tiga fasa diperiksa dengan menjalankan mesin sesaat. Untuk gangguan panas, verifikasinya adalah suhu bilas terukur pada laju kerja sebenarnya, bukan pada siklus pertama pagi hari. Bab 4 · Sistem, Diagram & Diagnosis tentang akar sebab dan verifikasi perbaikan membahas mengapa verifikasi harus menguji kondisi yang memunculkan gangguan.

Contoh kerja

Angka dalam contoh di bawah adalah angka latihan, kecuali disebut asalnya; nilai uji dan tabel alarm berasal dari manual. Pengukuran pada papan atau sirkuit bertegangan hanya untuk teknisi berwenang dengan alat ukur berkategori sesuai (kondisi berhenti butir 1); resistansi diukur pada komponen yang sudah diputus dan diverifikasi bebas tegangan.

Contoh 1: AL 04 pada hood dapur hotel. Hood boiler 12 kW menampilkan AL 04, suhu tangki tidak tercapai. Termometer acuan di tangki membaca 52 °C, sedangkan menurut Bab 4 tentang sistem panas tangki mesin ini, berpemanas 2,2 kW, seharusnya mencapai 55 sampai 60 °C. Sensor tangki dicabut dari papan dan dibandingkan dengan model beta pada 52 °C ($T = 325{,}15$ K):

$$R = 10\,000 \times \exp\!\left[3\,435\left(\frac{1}{325{,}15} - \frac{1}{298{,}15}\right)\right] = 10\,000 \times e^{-0{,}957} = 3\,842\ \Omega$$

Ohmmeter membaca 3,8 kΩ, 1,1% di bawah model, sehingga sensor sejalan dengan suhu air. Pemeriksaan pindah ke elemen tangki 2,2 kW/230 V, yang seharusnya sekitar $230^2/2\,200 = 24{,}0\ \Omega$. Bacaan tak terhingga berarti kawat elemen putus, sesuai tindakan AL 04 di tabel. Elemen pengganti tetap diuji isolasinya ke selubung mengikuti Bab 80 · Kelistrikan & Kendali tentang diagnosis RCD trip.

Contoh 2: pemancar booster kosong yang membaca terlalu tinggi. Pada mesin di manual servis, pemancar booster kosong seharusnya membaca 0,50 V ± 60 mV, atau 0,44 sampai 0,56 V. Teknisi di dapur sebuah rumah sakit membaca 0,61 V pada booster yang sudah dikuras, 0,05 V di atas batas atas. Booster yang kosong tidak dapat memberi tekanan, sehingga dugaan pertama adalah air yang tertahan di selang pemancar, misalnya karena selang tidak menanjak dan kondensat tidak dapat turun, padahal Bab 3 tentang sistem air meminta selang itu menanjak. Selang diperiksa dan dikeringkan dulu, lalu tegangan diukur ulang. Pemancar baru dicurigai bila bacaan tetap di luar toleransi.

Contoh 3: arus pompa bilas dengan dua acuan. Pompa bilas hood di manual servis tertulis 0,46 A di tabel dan 0,6 A di legenda. Tang ampere membaca 0,55 A, atau $S = 230 \times 0{,}55 = 126{,}5$ VA. Terhadap kedua acuan:

$$\frac{0{,}55 - 0{,}46}{0{,}46} = +19{,}6\%, \qquad \frac{0{,}55 - 0{,}6}{0{,}6} = -8{,}3\%$$

Kesimpulannya berbalik menurut acuan yang dipakai. Teknisi membaca pelat motor pompa lebih dulu. Bila pelat menulis 0,46 A, arusnya patut diperiksa dengan penyebab dari manual konveyor terowongan: pompa tertahan, berputar terbalik, atau impeler aus.

Contoh 4: batas waktu isi 3 menit. Agar boiler 10 L penuh dalam 3 menit, debit isi minimum $10/3 = 3{,}3$ L/menit; untuk boiler 20 L, $6{,}7$ L/menit. Bila saringan jalur tersumbat atau tekanan turun di bawah 2 bar sehingga debit tinggal, misalnya, 5 L/menit, boiler 20 L memerlukan 4 menit dan AL 01 muncul walaupun air masih mengalir. Teks manual juga membuka tafsiran lain: alarm muncul "bila tidak ada air masuk dalam 3 menit". Kedua tafsiran diuji dengan mengukur debit isi, misalnya dengan menampung air selama satu menit pada sambungan masuk yang sudah diisolasi dari mesin.

Contoh 5: bilas dingin pada konveyor. Konveyor satu tangki memakai 450 L/jam air bilas, atau 0,125 kg/s. Dengan $P = \dot m\,c\,\Delta T$ dari Bab 4 tentang sistem panas ($c = 4{,}19$ kJ/(kg·K) untuk air), setiap kelvin memerlukan $0{,}125 \times 4{,}19 = 0{,}524$ kW. Booster 36 kW sanggup menaikkan suhu $36/0{,}524 = 68{,}7$ K, sehingga air masuk 13,3 °C pun masih mencapai 82 °C. Bila satu kelompok booster 18 kW mati, kenaikannya tinggal 34,4 K dan air masuk harus sedikitnya 47,6 °C. Jadi bilas yang turun di bawah 82 °C pada kapasitas penuh, padahal air masuk 50 °C, menunjuk ke daya booster yang hilang. Butir tabel pabrikan yang diperiksa adalah pemutus pemanas, kontaktor, dan elemen.

Contoh 6: verifikasi sesudah elemen boiler diganti. Undercounter berpapan versi satu fasa di bar hotel menampilkan AL 03, dan elemen boiler 3,6 kW diganti. Menurut Bab 2 tentang jenis mesin dan Bab 4 tentang sistem panas, versi ini membilas 2,4 L per siklus pada program 60 detik, boilernya 85 sampai 90 °C, dan papan menampilkan "t b." selama menunggu suhu bilas. Siklus pertama pagi hari membilas normal. Pada jam ramai dengan program itu dan air masuk 50 °C, laju air bilasnya 0,04 kg/s. Daya untuk menaikkan air itu dari 50 °C ke 85 °C pada laju tersebut:

$$P = \dot m\,c\,\Delta T = 0{,}04 \times 4{,}19 \times 35 = 5{,}87\ \text{kW}$$

Boiler 3,6 kW memerlukan sekitar 98 detik untuk setiap bilas, sehingga sesudah simpanan air panasnya habis, "t b." muncul hampir di setiap siklus. Pada laju itu, gejala tersebut adalah sifat versi satu fasa, bukan perbaikan yang gagal; versi tiga fasa 6 kW memerlukan 59 detik. Verifikasi yang benar adalah tidak munculnya AL 12 dan suhu bilas terukur pada laju kerja itu. Bila AL 12 muncul, suhu air masuk dan tegangan suplai diperiksa lebih dulu.

Kondisi berhenti

Hentikan pekerjaan dan serahkan kepada teknisi berwenang bila:

1. Diagnosis memerlukan membuka panel atau mengukur di papan bertegangan. Isolasi, penguncian, dan verifikasi bebas tegangan mengikuti Bab 76 · Kelistrikan & Kendali tentang kerja aman; tombol panel bukan isolasi.
2. Pengaman suhu lebih atau relai beban lebih trip berulang. Penyebabnya dicari sebelum reset; mereset berulang hanya memanaskan komponen yang sama.
3. Seseorang mengusulkan menjembatani sakelar pintu, sakelar level, pengaman suhu, atau sensor kopling, atau mengubah fungsi sakelar lewat menu servis, agar mesin "jalan dulu".
4. Booster atau boiler perlu dibuka, dikuras, atau dibongkar elemennya. Tunggu dingin dan tutup air.
5. Descaling kimia atau uji pelunak diperlukan. Urutan yang salah dapat menimbulkan gas klor atau memasukkan garam ke booster.
6. Konveyor perlu dijalankan untuk menyetel pembatas torsi atau memeriksa arah putar motor.
7. RCD trip saat pemanas menyala. Penanganannya mengikuti Bab 80 · Kelistrikan & Kendali tentang diagnosis RCD trip.

Salah tafsir yang sering terjadi

Hubungan dengan bab lain

Bab 3 · Sistem, Diagram & Diagnosis tentang gejala dan hipotesis dan Bab 4 · Sistem, Diagram & Diagnosis tentang akar sebab dan verifikasi memberi kerangka yang dipakai di sini. Bab 78 · Kelistrikan & Kendali tentang metode diagnosis gangguan listrik, Bab 80 · Kelistrikan & Kendali tentang diagnosis instalasi, Bab 76 · Kelistrikan & Kendali tentang kerja aman, dan Bab 15 · Kelistrikan & Kendali tentang multimeter digital memberi metode, aturan kerja, dan alat ukurnya. Empat bab sebelumnya di rak ini menjelaskan fungsi normal yang diuji dalam diagnosis: Bab 2 tentang jenis mesin, Bab 3 tentang sistem air, Bab 4 tentang sistem panas, dan Bab 5 tentang kelistrikan.

Latihan dan pembahasan