Motor tiga fasa

Motor induksi mengubah energi listrik menjadi torsi melalui interaksi medan elektromagnetik dan rotor. Pada motor tiga fasa, arus belitan stator dengan beda ruang dan urutan fasa membentuk medan berputar. Medan menginduksikan arus rotor; interaksi keduanya menghasilkan torsi yang diteruskan poros ke transmisi dan beban, seperti pompa, kipas, atau conveyor.

Stator motor tiga fasa memuat tiga belitan yang sumbunya berjarak 120° di sekeliling celah udara. Setiap belitan sendirian menghasilkan medan yang arahnya tetap di sumbunya tetapi besarnya berdenyut mengikuti arus sinus. Karena ketiga arus juga bergeser 120° dalam waktu, jumlah ketiga medan berdenyut itu menjadi satu medan yang besarnya tetap dan arahnya berputar.

Medan putar memotong batang rotor dan membangkitkan tegangan di dalamnya; karena batang membentuk lingkar tertutup, tegangan itu mengalirkan arus, dan arus di dalam medan mengalami gaya yang mendorong rotor searah medan. Rotor tidak pernah dapat mengejar medan: pada kecepatan sinkron batang tidak lagi dipotong fluks, sehingga tegangan induksi, arus rotor, dan torsi semuanya nol. Selisih relatifnya adalah slip s = (n_s - n)/n_s, bernilai 1 saat rotor diam dan mendekati 0 tanpa beban.

Pada belitan dua kutub, medan menempuh satu putaran mekanis setiap periode; pada belitan p kutub hanya 2/p putaran, sehingga lahir kecepatan sinkron n_s = 120 f/p dari Bab 52 · Kelistrikan & Kendali.

Pada motor, daya pada pelat nama adalah daya mekanis keluaran di poros, bukan daya listrik masukan, seperti dijelaskan di Bab 52 · Kelistrikan & Kendali. Daya listrik masukan adalah daya pelat nama dibagi efisiensi, dan arus saluran dihitung dari daya masukan itu. Melupakan efisiensi membuat arus hitung terlalu kecil sekitar sepersepuluh untuk motor ukuran menengah.

"Membalik motor tiga fasa dilakukan dengan menukar salah satu fasa." Penukaran selalu melibatkan dua konduktor. Menukar tepat dua konduktor lin membalik arah; menggeser ketiganya secara siklik, atau melakukan dua penukaran berturut-turut, tidak mengubah arah.

Slip adalah syarat kerja motor induksi, karena tanpa slip tidak ada tegangan induksi di rotor dan tidak ada torsi. Cincin geser hanya jalan masuk ke rangkaian rotor belit.

Bila satu fasa hilang, dua belitan tersisa dialiri arus sefasa dan medannya berdenyut di satu sumbu. Motor yang sedang berjalan dapat terus berputar dengan arus jauh di atas normal, sedangkan motor yang diam hanya berdengung dengan arus mendekati arus rotor terkunci; pengamanannya ada pada bab proteksi motor.

Perbaikan arah dilakukan dengan menukar dua konduktor lin pada titik yang sudah dibebaskan dari tegangan dan diverifikasi, di lokasi yang ditetapkan gambar kerja, lalu dicatat dan diberi label.